• 一大波乘车福利来袭! 北京智慧公交这些变化与你我相关
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    一大波乘车福利来袭! 北京智慧公交这些变化与你我相关

    来源:央广网 2019-11-05 11:12:49

    搭乘互联网与5G技术的快车,北京也已进入智慧公交时代。“北京公交”APP年内将增加刷码乘地铁功能,并可线上查询公交车拥挤度;98条线路也将试点“准点公交”;“网约小巴”、无人驾驶也将与北京市民见面......在上周末举办的5G时代城市公共交通智慧出行高峰论坛上,北京公交集团向外界透露了在智慧公交等方面的发展规划。

    明年实现地铁、公交“只扫一个码”

    在刷码乘车方面,今年9月1日“北京公交App”上线运营,乘客可通过手机刷二维码乘坐公交车。截至目前,北京公交App的下载量为250万人,每天有超过50万人次通过扫码方式乘坐公交车,眼下这一数据仍在以每天两三万人次的速度增长。

    今后,北京公交App将为乘客提供全周期的出行服务,包括出行前规划线路,候车过程中查询准确的到达时间,出行后通过App直接获取电子发票。北京市交通委副主任容军透露,今年年底,亿通行App、北京公交App、一卡通App将同时具备扫码乘坐公交、地铁的功能,但仍会是一个App内有两个乘车二维码,分别对应地铁和公交。

    记者从上述论坛上获悉,明年以上这些软件将进一步融合,真正实现只用一个二维码就能通乘北京地铁、公交。据北京公交App运营商启迪公交首席技术官殷悦介绍,他们正在积极和其他交通出行企业对接。

    目前,北京地铁、公交“一码通乘”已经进入了实验室环境下的测试阶段。

    年内北京公交App可查拥挤度

    “北京公交”APP除了年内可刷码乘地铁,还将在12月份上线拥挤度查询功能,用户在打开软件查看地图上的车辆位置时,便可通过颜色判断车内拥挤度。北京公交集团总经理朱凯向记者解释到,实现对拥挤度监测的数据来源就是每辆公交车上的扫码刷卡机,通过乘客上下车的数据,判断车内现有的乘客数量,并通过红黄绿三种颜色进行实现。

    其中,绿色对应车辆空间宽敞,基本上有座位;黄色则代表相对拥挤,但需要根据不同车型设定限额;红色就代表非常拥挤。

    此外,拥挤度除了给乘客提供出行参考外,以上监测数据也将作为公交部门增开临客、加大运力的数据依据。朱凯表示,预计年内在北京公交App将增加拥挤度查询功能,将覆盖90%左右的公交线路。

    图为北京公交夜景专线。(北京公交集团 供图)

    定制公交将推“网约小巴”

    在定制公交方面也制定了新的发展规划。记者从北京公交集团子公司启迪公交获悉,北京定制公交产品形态将越来越多元化,除了目前的快速直达专线、旅游专线、商务班车,还将持续在火车站、机场、交通枢纽推广“不定线、不定站”的合乘公交,在社区、园区、校区、商务区等地推广“定站、不定线”的“网约小巴”,通过更便捷的定制出行服务,提升公共出行比例,降低私家车使用强度。

    下一步,启迪公交还将依托北京公交集团的车辆、驾驶员进行更丰富的线上运营,开辟更个性化的定制公交线路,计划开辟的定制公交专线将包括医院、学校、大型活动、旅游和微循环摆渡等诸多领域,用户可实时在App内发布出行需求,公交部门根据出行人数需要安排车辆,打造绿色化、集约化出行的“网约巴士”。

    根据规划,今年年底将在4号线北大东门站和13号线五道口站间开通微循环摆渡接驳专线。

    值得一提的是,“北京公交”APP还将解决用户跨运营主体的出行需求,整合公交、地铁、网约车、共享单车服务,未来乘客可通过“北京公交”APP乘坐网约车、租用共享单车。

    5G智能车载机预警危险驾驶

    赶上5G热潮,北京公交集团也正在推进5G等新科技在公交安全驾驶方面的应用。如“准点公交工程”。如何实施?具体而言,据北京公交集团信息科技部部长刘宝来介绍介绍,要在18处地区开展区域调度和集中调度试点,打造40条样板线路,实施98条线路准点对标。

    据了解,目前公交车定位主要依靠4G、3G信号,未来在5G技术的帮助下,实时到站预报的精准度将大幅增加。此外,将推进5G技术在公交安全驾驶方面的应用。目前,北京公交正在推进智能车载一体机在公交线路上的应用.在具体功能上,应用了5G技术的智能车载一体机,可对驾驶行为进行实时监控,对危险驾驶行为进行预警。同时,还可以360度监控周围道路情况,提醒司机驾驶盲区。(记者王晶)

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